Телефон департамента

+7 3952 707-516



Консультанты Иркутск
Автомобили
Гарантия
Сервисное обслуживание
Консультанты Братск
Гарантия
Сервисное обслуживание

Сервисное обслуживание

  • РЕЖИМ РАБОТЫ:

    ПН-ВС с 8-00 до 20-00

    тел.: 8(3952) 707-516

    ООО «Байкал-АвтоТрак-Сервис» производит обслуживание и ремонт на собственных производственных площадях в аттестованном Сервисном центре КАМАЗ на территории Иркутской области. Все работы проводят с применение оригинальных комплектующих и расходных материалов рекомендованных заводами-изготовителями. Наличие большого ассортимента запасных частей на центральных складах нашей компании позволяет нам осуществлять ремонт автомобилей КАМАЗ в максимально сжатые сроки. Все виды работ осуществляет опытный персонал, прошедший профессиональное обучение в учебных центрах заводов изготовителей.

    Скачать прайс на услуги сервиса

    ПАО «КАМАЗ» объявляет о начале акции на самосвальную автотехнику КАМАЗ экологического класса ЕВРО-4 и выше, реализуемую субъектами дилерской сети ПАО «КАМАЗ» на территории РФ в период с 01.08.2017 по 01.02.2018.



    1. Покупатели, приобретающие самосвальную автомобильную технику КАМАЗ у субъектов дилерской сети ПАО «КАМАЗ» в указанный период, одновременно приобретают для этой автотехники право на проведение бесплатных ТО (согласно графику проведения ТО автомобилей КАМАЗ, указанного в Сервисной книжке) в течение всего гарантийного периода эксплуатации (100/150 тыс. км пробега, в зависимости от модели самосвала, или на срок 2 года с даты реализации, в зависимости от того, что наступит ранее):
    - для автосамосвалов КАМАЗ-65115. 6520, 6522, 45143, 45144, 43255. 53605 и их модификаций - второе ТО (в объеме ТО-1 на пробеге до 25 тыс. км); третье ТО (в объеме ТО-1 + ТО-2 на пробеге до 50 тыс. км); четвертое ТО (в объеме ТО-1 на пробеге до 75 тыс. км); пятое ТО (в объеме ТО-1 + ТО-2 + 2ТО-2 на пробеге до 100 тыс. км);
    - для автосамосвалов КАМАЗ-65111. 45141 и их модификаций - второе ТО (в объеме ТО-1 на пробеге до 15 тыс. км); третье ТО (в объеме ТО-1 + ТО-2 на пробеге до 30 тыс. км); четвертое ТО (в объеме ТО-1 на пробеге до 45 тыс. км); пятое ТО (в объеме ТО-1 + ТО-2 + 2ТО-2 на пробеге до 60 тыс. км); шестое ТО (в объеме ТО-1 + 5ТО-1 на пробеге до 75 тыс. км); седьмое ТО (в объеме ТО-1 + ТО- 2 + ЗТО-2 на пробеге до 90 тыс. км);
    - для автосамосвалов КАМАЗ-6520 люкс и их модификаций - второе ТО (в объеме ТО на пробеге до 50 тыс. км); третье ТО (в объеме ТО + 2ТО на пробеге до 100 тыс. км);
    - для автосамосвалов КАМАЗ-6580 и их модификаций - второе ТО (в объеме ТО на пробеге до 50 тыс. км); третье ТО (в объеме ТО + 2ТО на пробеге до 100 тыс. км); четвертое ТО (в объеме ТО + ЗТО на пробеге до 150 тыс. км). 

    2. Условия проведения бесплатного ТО:
    2.1. В Сервисной книжке имеется отметка о постановке автотехники на гарантийный учет в аттестованном Сервисном центре КАМАЗ;
    2.2. Все регламентные технические обслуживания на автотехнике проведены в аттестованных сервисных центрах КАМАЗ, в соответствии с графиком ТО, указанном в Сервисной книжке (подтверждается отметками в Сервисной книжке и, при необходимости, заказ-нарядами или актами выполненных работ);
    2.3. Безусловное соблюдение покупателем (потребителем) установленных заводом-изготовителем требований по эксплуатации и обслуживанию автотехники;
    2.4. Акция распространяется на автотехнику, реализованную в РФ, и при условии проведения ТО на территории РФ;
    2.5. Категория условий эксплуатации автотехники и соответствующий межрегламентный интервал (согласно графику ТО в Сервисной книжке) определяется в сервисном центре КАМАЗ, при этом количество бесплатных ТО, указанных в п.1, настоящего письма, не изменяется.
    2.6. Проведение акции и возмещение затрат за выполненное техническое обслуживание самосвальной автотехники КАМАЗ за счет средств ПАО «КАМАЗ», осуществляется на условиях типовых «Договоров на проведение технического обслуживания и ремонта автотехники КАМАЗ», заключенных между ООО «АвтоЗапчасть КАМАЗ» и сервисными центрами.
    2.7. Действие акции распространяется на ТО, выполненное аттестованными сервисными центрами ПАО «КАМАЗ» только с использованием фильтрующих элементов, масел и специальных жидкостей, приобретенных в ООО «АвтоЗапчасть КАМАЗ» (согласно торговому ассортименту ООО «АвтоЗапчасть КАМАЗ»).

    1. Техническое обслуживание

    • предпродажная подготовка автомобилей – по регламенту ОАО КАМАЗ, возможно проведение с углубленной предпродажной подготовкой (по желанию клиента)
    • гарантийное и постгарантийное обслуживание – техническое обслуживание, дополнительно подготовка автомобиля к зимнему или летнему периоду

    Техническое обслуживание предназначено для поддержания автомобилей в исправном состоянии. Оно является профилактическим мероприятием, проводимым в плановом порядке.

    Техническое обслуживание подразделяется на следующие этапы: 
    – техническое обслуживание в начальный период эксплуатации, 
    – техническое обслуживание в основной период эксплуатации.

    В начальный период эксплуатации автомобиля выполняются следующие виды обслуживания: 
    – ежедневное обслуживание (ЕО) - выполняется силами водителей 
    – техническое обслуживание ТО-2500;

    Техническое обслуживание в основной период эксплуатации подразделяется на следующие виды обслуживания: 
    – ежедневное обслуживание (ЕО) - выполняется силами водителей 
    – первое техническое обслуживание (ТО-1); 
    – второе техническое обслуживание (ТО-2); 
    – дополнительные сезонные работы, выполняемые один раз в год, осенью (СТО).

    Ежедневное техническое обслуживание направлено на общий контроль состояния узлов и систем, обеспечивающих безопасность движения, поддержание надлежащего внешнего вида автомобиля и выполняется водителем.

    Основным назначением технического обслуживания ТО-2500 является предупреждение появления неисправностей путем выполнения профилактических, регулировочных и смазочно-очистительных работ на новом автомобиле, так как в начальный период происходит интенсивная приработка элементов конструкции автомобилей.

    Основным назначением первого, второго и дополнительных сезонных технических обслуживаний является выявление и предупреждение неисправностей путем своевременного выполнения контрольно-диагностических, крепежных, регулировочных и смазочно-очистительных работ.

    Для неполноприводных и тяжелых автомобилей

    №№ 
    ТО
    Наименование ТО 
    (в объеме регламентных работ)
    Периодичность выполнения работ для 1-й категории условий эксплуатации а/м уровня
    Евро-4 Евро-3
    1 ТО-2500 От 1 000 до 5 000 км От 1 000 до 5 000 км
    2 ТО-1 через 25 000 км через 10 000 км
    3 ТО-2 через 50 000 км через 30 000 км

    для полноприводных автомобилей

    №№ 
    ТО
    Наименование ТО 
    (в объеме регламентных работ)
    Периодичность выполнения работ для 1-й категории условий эксплуатации а/м уровня
    Евро-4 Евро-3
    1 ТО-2500 От 1 000 до 5 000 км От 1 000 до 5 000 км
    2 ТО-1 через 10 000 км через 5500 км
    3 ТО-2 через 30 000 км через 16500 км

    Евро 5

    5490, 65206, 65207

    №№ 
    ТО
    Наименование ТО 
    (в объеме регламентных работ)
    Группа технического обслуживания*
    А В С
    1 ТО-2500 От 1 000 до 5 000 км От 1 000 до 5 000 км От 1 000 до 5 000 км
    2 ТО 80 000 60 000 40 000

    *Группа А. Грузовые автомобили для дальних международных перевозок с более 50% использования на автостраде.

    *Группа В. Грузовые автомобили для междугородних перевозок (магистральные), грузовые развозные автомобили; пожарные автомобили; грузовые автомобили, эксплуатируемые на строительных площадках; бетоносмесители.

    *Группа С. Автомобили-тягачи полной массой более 44 т; пожарные автомобили; грузовые автомобили, эксплуатируемые на строительных площадках; бетоносмесители.   Расход топлива указанных автомобилей превышает 12 л/ч при средней скорости движения 15-20 км/ч.

    Допустимое отклонение от нормативов периодичности технического обслуживания, в основной период эксплуатации, составляет ±10%.

    Евро 5

    5490, 65206, 65207

    №№ 
    ТО
    Наименование ТО 
    (в объеме регламентных работ)
    Группа технического обслуживания*
    I II III
    1 ТО-2500 От 1 000 до 5 000 км От 1 000 до 5 000 км От 1 000 до 5 000 км
    2 ТО 50 000 30 000 600 м/ч

    * Категория условий эксплуатации определяется сервисным центром по количеству баллов в «Анкете владельца транспортного средства» и назначается в соответствии с рекомендациями для сотрудника сервисной службы автоцентра ПАО «КАМАЗ»  

    В основной период эксплуатации периодическое обслуживание выполняется в зависимости от категории условий эксплуатации. Периодичность технического обслуживания, перечнем выполняемых работ и периодичность проведения приводится в сервисной книжке и руководстве по эксплуатации автомобилей КАМАЗ.

    Все виды технического обслуживания имеют индивидуальные перечни операций, т.е. ни одна операция ТО-1 не входит ни в ТО-2, ни в СТО, в свою очередь операции ТО-2 не входят в СТО.

    При проведении технического обслуживания допускается выполнение как отдельных видов ТО (ТО-1, ТО-2 или СТО), так и нескольких видов ТО одновременно (ТО-1 и ТО-2; ТО-2 и СТО; ТО-1 и СТО или ТО-1, ТО-2 и СТО).

    В процессе технического обслуживания при необходимости выполняется сопутствующий текущий ремонт, перечень которого указывается в технологических картах, разработанных Научно-техническим центром ПАО «КАМАЗ» и утвержденных Главным конструктором ПАО «КАМАЗ». Общая трудоемкость сопутствующего ремонта не должна превышать 20% от общей трудоемкости соответствующего вида технического обслуживания.

    Сопутствующий ремонт – часть операций текущего (планово предупредительного) ремонта малой трудоемкости и может выполняться совместно с техническим обслуживанием В перечень работ по сопутствующему ремонту входят замена небольших деталей влияющих на выполнение работ (к примеру сняли ступицу для смазки подшипников (ТО-2) – рассыпался подшипник – трудоемкость замены и стоимость подшипника входят в состав сопутствующего ремонта или не проходит смазка через пресс-масленки (ТО-1) – замена пресс-масленок –сопутствующей ремонт)

    2. Капитальный и текущий ремонт

    • капитальный ремонт – двигателей, КПП, редукторов, узлов и агрегатов
    • проверка, регулировка, ремонт топливной аппаратуры и форсунок - ЯЗДА, BOSCH в т.ч. Common Rail
    • ремонт электрооборудования – генераторы, стартеры, корректная настройка спидометров
    • расточка тормозных барабанов и колодок
    • компьютерная диагностика электронных систем Евро-3, Евро-4
    • схождение и шиномонтаж колес
    • установка и ремонт предпусковых подогревателей Теплостар и Адверс.

    3. Переоборудование автомобилей КАМАЗ

    • применение автомобилей самосвалов КАМАЗ 5511, 55111, 6520, 6522, 65111 для работы с самосвальным прицепом
    • установка топливных баков увеличенной емкости и дополнительных топливных баков
    • установка гидрофикации на автомобили КАМАЗ 44108, 65225, 65116, 6460
    • применение шасси КАМАЗ 5511, 55111 в составе седельных тягачей 
    • доработка автомобилей для перевозки опасных грузов
    • установка дополнительного оборудования (установка лесовозной площадки, контейнерной площадки, кузов, фургон)
    • выдача «заявлений-деклараций» об объеме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию транспортных средств

    4. Грузовой эвакуатор и выездная бригада по ремонту автомобилей

    cc074ba93adf7033246ba4f6fc1bef22.jpg
    • услуги эвакуации грузового транспорта до его места ремонта.
    • гарантийное, сервисное обслуживание и ремонт посредством выездной бригадой укомплектованной инструментом, диагностическим и заправочным оборудованием.

Свидетельство

Официальный дилерский центр
ПАО «КАМАЗ»
Статус 3S
Предоставлены полномочия по реализации автомобилейи запасных частей, оказанию услуг по техническому обслуживанию и ремонту продукции КАМАЗ на территории Иркутской области, Республике Бурятия.

Официальный дилер
Январь 2015



подробнее

Новости ПАО «КАМАЗ»

19.08.2019

Умные инструменты для сборки новых КАМАЗов

На конвейере сборки кабин нового модельного ряда ПАО «КАМАЗ» появились инструменты для производства автомобилей премиум-класса.

Модернизированный конвейер автомобильного завода по своему оснащению должен соответствовать линиям сборки мировых производителей автомобилей. Приспособления и инструменты – умные гайковёрты и манипуляторы необходимы для качественного освоения новой технологии. Их монтаж на конвейере начался в мае и уже достиг завершающей стадии.

Всего на конвейере будет установлено 10 умных гайковёртов, они появятся на всех особо ответственных операциях затяжки узлов. Инструмент с электронной системой контроля затяжки после проведённой операции должен дать сигнал «Затяжка произведена верно». Далее информация будет отправлена в систему MES, а чек с полученным результатом будет прикреплён к контрольной карте сборки кабины. Есть и другие преимущества – новый инструмент практически избавит от вибрации.

Вместо стоечных манипуляторов на конвейере будут работать навесные. Гидравлическая рука сможет дотянуться до кабины на расстояние до шести метров. Без этих установок на сборке новой модели поколения К5 – автомобиля КАМАЗ-54901 не обойтись: панель приборов весит 70 кг, сиденье для водителя и лобовое стекло – по 60 кг.

Конвейер после модернизации увеличится на шесть станций, дополнительные появятся на старте для расшивки узких мест сборки кабины снизу и на финише – здесь сразу на трёх постах будет происходить параметрирование и программирование электронных систем кабины. Изменится на конвейере и освещение. На смену традиционным светильникам придут светодиодные, которые обеспечат более высокий уровень светового потока.

Все новые гайковёрты и манипуляторы начнут работать в сентябре, тогда же начнётся и процесс подключения конвейера сборки кабин нового модельного ряда к системе MES.

При этом операция сборки дверей будет выведена за основную линию, и на финише будет устанавливаться уже готовый узел. «Это позволит увеличить рабочее пространство, а значит, устанавливать детали и системы внутри станет удобнее», – поясняет начальник отдела анализа эффективности сборочных производств автомобильного завода Владимир Арасланов.

Уже запущена в опытную эксплуатацию новая ветка подвесного толкающего конвейера (ПТК) подачи кабин на главный сборочный конвейер. Если раньше уже собранные кабины устанавливали на шасси с помощью грузоподъёмного механизма, то теперь они будут опускаться на шасси автомобиля сверху по линии ПТК.

Последним звеном в цепочке станет дождевальная камера, где будет вестись проверка на герметичность. Её запуск запланирован на декабрь, сейчас идёт монтаж фундамента.

19.08.2019

«КАМАЗ» проводит форум «PROFдвижение-2019»

Сегодня, 19 августа, открылся VI Всероссийский молодёжный профориентационный форум «PROFдвижение», организованный ПАО «КАМАЗ» при поддержке Правительства Республики Татарстан.

В шестой раз «КАМАЗ» собирает студентов ссузов и вузов со всей страны на ежегодный молодёжный профориентационный форум, который пройдёт с 19-го по 23-е августа на базе лагеря «Звёздный». Форум «PROFдвижение» проводится лидером российского грузового машиностроения с 2014 года. За это время он стал уникальной платформой, в рамках которой при содействии бизнеса и власти осуществляется профориентация молодёжи, формирование позитивного бренда промышленной отрасли и рабочей профессии в ней на примере ведущей российской машиностроительной компании ПАО «КАМАЗ».

В работе форума принимают участие генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин, директора заводов и подразделений автогиганта, а также представители из различных министерств Татарстана.

Ежегодно форум собирает 200 делегатов – учащихся среднеспециальных и высших учебных заведений из разных городов России. В этом году география участников расширилась: в Набережные Челны приехали 12 команд из Краснодарского края, Волгограда, Кемеровской области и Саратовской областей, Башкирии, Чувашии и Татарстана.

VI Всероссийский профориентационный форум приурочен к объявленному в Татарстане «Году рабочих профессий», а также к 50-летию «КАМАЗа» и отражает одну из важных и приоритетных задач промышленной отрасли – повышение качества продукции. Ключевая тема форума – «Качество продукции через качество процессов».

Одна из целей форума – рассказать молодым людям о возможностях построения карьеры в своём регионе. Сегодня, в первый день работы форума будет организовано World-кафе на тему «Построение успешной карьеры», в ходе делового общения топ-менеджеры «КАМАЗа» и представители министерств расскажут о своём профессиональном пути.

Завтра, во второй день работы, перед участниками с гостевой лекцией выступит директор Департамента качества «КАМАЗа» Антон Сарайкин. Затем команды отправятся на заводы компании, где поработают с имеющимися и потенциальными рекламациями от потребителя, проведут собственное расследование с целью определения источников возникновения дефектов, а также разработают проект по предупреждению рекламаций в будущем.

Кроме того, в программе форума запланированы интересные конкурсы, деловая игра «Собери КАМАЗ», спортивные мероприятия, встреча с участником команды «КАМАЗ-мастер» – многократным победителем российских и международных ралли Антоном Шибаловым, а также экскурсии по заводам и городу Набережные Челны.

Параллельно будет работать выставка техники, где можно ознакомиться с первым грузовиком КАМАЗ-5320, новейшим магистральным тягачом КАМАЗ-54901, электробусом КАМАЗ-6282 и гоночной машиной команды «КАМАЗ-мастер».

18.08.2019

Вездеходные тягачи КАМАЗ для нефтесервисной компании

Очередная партия вездеходных тягачей КАМАЗ-БАТЫР 65225-RT поставлена в адрес одной из ведущих нефтесервисных компаний России – ООО «Пакер-Сервис».

Выбор именно этой модели среди импортных и отечественных аналогов обусловлен уже многолетним положительным опытом работы КАМАЗов на Ямале, в Якутии, на Таймыре и в других северных и арктических регионах России. Кроме того, сказался успешный опыт эксплуатации аналогичных тягачей в автопарках подразделений ООО «Пакер-Сервис». Седельные тягачи КАМАЗ-БАТЫР работают в максимально сложных дорожно-климатических условиях в составе флотов гидроразрыва пластов и колтюбинга в Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком автономных округах.

Автомобили оснащены двигателями Cummins ISL 400 («Евро-5»), отличаются высокой производительностью, терпимы к перегрузам, экономичны в использовании. Уникальной особенностью тягачей является возможность их эксплуатации как на двускатной, так и на односкатной ошиновке колёс.

Техника доработана и поставлена официальным дилером ПАО «КАМАЗ» – ОАО «РИАТ» и может эксплуатироваться в самых сложных климатических и географических условиях, на любом типе дорожного покрытия и при экстремальном бездорожье.

Официальные сайты

diler.gif
АвтоЗапчасть КАМАЗ
КАМАЗ Лизинг
НЕФАЗ

Запрос коммерческого предложения

Заполните внимательно все поля формы. После получения вашей заявки мы свяжемся с Вами в течение 1 рабочего дня

Единица техники:

- обязательные поля для заполнения